自动变速箱油的品质是分析自动变速箱内部问题的重要依据。正常情况下的自动变速箱油液是鲜红的液体。如果自动变速箱油液的颜色、粘度有了变化，说明自动变速箱油已经变质，此时就需要更换自动变速箱油，并对自动变速箱进行彻底清洗；如果自动变速箱油已经有了烧焦味或油液状态有大量粉末状物及乳状等，这时说明自动变速箱内部已经严重磨损需要拆解。那么是什么原因会导致自动变速箱油变质呢？
自动变速箱温度过高
自动变速箱长时间在高温高压环境下使用及不定期更换，导致油液变质，这时的油液呈现褐色或暗红色；而出现变速箱温度过高可能是液力变矩器锁止功能失效、散热器堵塞或者是散热有个弯曲等原因造成。
自动变速箱进水
变速箱进水后油液会出现乳状，一般进水情况有两种，第一种：发动机冷却液通过散热器进入自动变速箱；第二种：雨水或洗车水从自动变速箱透气孔进入。自动变速箱进水后，车辆故障并不会在第一时间显示，因此车主要实时对变速箱油进行观察。
油面高度差误大
这种情况变速箱油会产生大量的泡沫，油位过低，油泵将吸入空气，使油液与空气混合；油位过高，会使行星齿轮和其他旋转部分浸在变速箱中，发生搅动油液现象。无论是过高或过低，都会导致自动变速箱油变质，从而出现故障。
摩擦片打滑
当变速箱打滑的时候油液呈黑色，并伴有焦味，离合器、制动器的摩擦元件打滑会引起变速箱油的变质，这种现象会导致发动机转速很高，但车速上升缓慢的故障，往往换挡也会受影响。
金属零件磨损严重
变速箱油液中存在大量的金属碎末，主要是由于变速箱内的金属零件磨损严重，如变速箱内的中间轴、轴承、离合器钢片、离合器盅等等。
摩擦材料脱落
这种现象大多出现在自动变速箱进水后但未进行解体大修，而只是更换变速箱油后继续使用。在使用过程中往往会出现摩擦片脱落的现象。
如变速箱油出现变质，应及时更换。因为自动变速器对润滑油摩擦系数及粘度有特殊要求，所以不能用其它油品代替，如果油品选用有误，可能会导致自动变速器摩擦片打滑磨损及散热不良，使齿轮磨损，导致变速器损坏。那么，在更换变速箱油前，我们需要注意哪些问题呢？
适宜的黏度和较好的黏温性
ATF油的使用温度在-40-170℃，范围很宽，又因自动变速箱的工作对油的黏度很敏感，所以黏度是ATF油最重要的性能之一。
ATF作为动力传动介质，其黏度对变矩器的效率影响极大，一般说黏度越小，其传动效率越高，但黏度过小又会导致液压系统中油的泄漏增加，特别是变速器在高速工作时，铝制阀体膨胀量大，若采用黏度过小的油品时，会引起换档不正常。
相反，若采用黏度过大的油液，虽然在一定程度上可满足液压控制和润滑的要求，但又会影响液力变矩器的传动效率，同时还会造成低温情况下车辆启动困难。ATF的黏度又随温度而变化，因此，为保证自动变速器的正常工作，要求ATF有很高的黏度指数，以确保ATF在正常工作温度变化范围内，黏度变化较小。
